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2019-01-27 09:41

探访春运夜幕下华南最大的“动车组之家”(图)

00:05,刚下班的动车组机械师走过平交道 韦加恒 摄

  中新网广州1月27日电 题:探访春运夜幕下华南最大的“动车组之家”

   作者 韦加恒 郭军

00:20,等待入库检修的动车组 韦加恒 摄

00:20,等待入库检修的动车组 韦加恒 摄

02:20,修竣的动车组停放在一二级检修股道上 韦加恒 摄

02:20,修竣的动车组停放在一二级检修股道上 韦加恒 摄

   广铁集团广州动车段,坐落于广州市番禺区沙湾镇古坝西村,是华南地区最大的“动车组之家”,负责动车组“体检”“理疗”等技术服务工作。1月25日,春运第5天,记者探访夜幕下的“动车组之家”——在这里,整个晚上每个作业区域灯火通明,检修库内如同白昼,每个工作岗位都十分繁忙,丝毫感觉不到深夜的宁静。

00:30,动车组准备入库检修 韦加恒 摄

00:30,动车组准备入库检修 韦加恒 摄

   据了解,动车组每日终到广州南站后,根据调度命令,都要有序地返回“动车组之家”,在这里接受沐浴(保洁清洗)、修脚足疗(车轮镟修)等系列“保健”服务。如动车组运行到规定时间、里程,“动车组之家”调度部门将安排他们进入一、二级检修库进行全身检查、检测、检修,确保各个系统、部件时刻处于精良状态。

00:38,“动车大夫”们在对动车组进行会诊 韦加恒 摄

00:38,“动车大夫”们在对动车组进行会诊 韦加恒 摄

   在这里的主要工种是动车组机械师、诊断工程师,负责对动车组各种系统、部位进行诊断、维修,因此,大家常称之为“动车大夫”。他们从19:00开始上班,至少到次日9:00才结束。如果临时增加任务,工作时间有时会延长至11:00,因此,他们每日连续上班12-16个小时,十分辛苦。据了解,整个单位共有5513人,平均年龄28.6岁,是一支充满朝气蓬勃、素质优良的“精兵强将”队伍。

00:39,动车组机械师在检查车头开闭机构 韦加恒 摄

00:39,动车组机械师在检查车头开闭机构 韦加恒 摄

   每一列动车组经“动车大夫”们确认技术状态安全、可靠后,调度部门安排它们驶向可以同时容纳数百列动车组的存车场“大睡床”,在这里美美地“酣睡”一夜。待休整好后,它们于第二天5:00左右,有序从存车场驶出,经过6公里的高铁路线,达到广州南站。待全部乘客上车后,驶向全国20多个省市,以及香港特别行政区。

01:45,动车组机械师在进行车底检查 韦加恒 摄

01:45,动车组机械师在进行车底检查 韦加恒 摄

02:30,夜幕下的动车组存车场(大睡床) 韦加恒 摄

02:30,夜幕下的动车组存车场(大睡床) 韦加恒 摄

   目前,广州动车段设有广州南、深圳等9个动车运用所、6个生产车间,分布在粤湘琼三省六市,担负广铁集团99%动车组运用检修任务。2019年春运,这里配属动车组达到453组标准组,在全国排名第二,创下历史新高。“动车大夫”们通过精检细查,为春运提供高品质动车组,护送每一名乘客平安回家。(完)

责编:陶文冬
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